中国“热”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻

随着国内疫情逐渐向好，有分析人士指出，新冠或将旧有游戏规则撕开一角，为中国企业走向全球打下了一根楔子，中国汽车行业或许在2020年迎来出海的黄金时刻。 0 病毒面前，生命平等。 国内代价巨大却捷报频传，海外形势逐渐吃紧。世卫组织表示，武汉封城为中国战疫赢得2-3天宝贵时间，中国严防死守为世界赢得2-3周的宝贵时间。

此次8月11日中国汽车蓝皮书论坛上，曹德旺强调了汽车工业对整个国家经济的重要性，同时也是晴雨表。他说，“GDP每增长一个百分点，汽车业会增长三个百分点。我曾经把这些数据进行演算，应用在中国市场上，这样就知道汽车什么时候是热产，什么时候热销，就知道经济到底是往上还是往下，这个方法还是很好用。

为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型（28T铂金版）进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。

全球的疫情目前是什么情况,哪里最为严重?

目前，全球有大量的HIV感染者，艾滋病已经成为一个全球性的公共卫生问题。从历史影响维度看，天花病毒曾造成巨大灾难：它通过飞沫和直接接触传播，传染性极强。在没有疫苗的时代，天花的死亡率高达30%左右，患者全身会出现脓疱，即便痊愈也会留下疤痕。15世纪末，欧洲人将天花病毒传播到美洲大陆，导致大量土著居民死亡。不过，经过全球范围的努力，天花已在1980年被宣布彻底消灭。

全世界疫情最严重的地方集中在东欧，尤其是塞尔维亚、保加利亚和俄罗斯。具体分析如下：东欧疫情严重性显著高于其他地区根据《经济学人》超额死亡数据库统计，全球疫情最严重的12个国家全部位于东欧，前20名中有17个为东欧国家。

目前，全球有大量的HIV感染者，艾滋病已经成为一个全球性的公共卫生问题，给社会带来了沉重的医疗负担和经济压力。

总的来说，全球的新冠疫情形势是非常严峻的，虽然在感染率上，美国并没有排名第一。但是美国的感染人数是最多的，国家不积极的防控也是导致感染人数与日俱增的原因之一。中国在这次疫情防控中，可以说是打了漂亮的一仗。

很难简单判定全球疫情最严重的是哪个国家，因为衡量疫情严重程度的标准是多维度的。从累计确诊病例数来看，美国长期处于前列，其拥有庞大的人口基数，防控措施实施不到位等因素，导致确诊病例大量增加。从死亡病例数而言，美国也是较多的国家之一。

全球新冠肺炎确诊病例单日新增307930例，为疫情暴发以来最高。疫情最为严重的美洲区域确诊病例达14699174例（新增132464例），病亡508705例（新增3308例）。美国约翰斯·霍普金斯大学的统计数据显示，截至北京时间9 月14日05时30分，美国新冠肺炎确诊病例已经超过651万，达6513489例，病亡194018例。

新冠总共死亡人数

〖A〗、截至2025年3月，全球新冠疫情累计死亡人数已超过700万例，具体数据为7，091，788例。以下是主要国家及全球层面的详细数据：全球整体数据世界卫生组织（WHO）发布的最新数据显示，截至2025年3月16日，全球累计新冠死亡病例达7，091，788例。这一数字反映了疫情三年间全球范围内的直接死亡影响。

〖B〗、综合不同渠道信息：新冠疫情在中国的死亡人数统计因统计方式和时间范围不同存在差异，主要集中在4，636人至约32万人区间。 官方累计报告数据国家卫健委统计：截止2023年初，累计新冠死亡病例约4，636人，此数据随疫情发展和统计调整可能变化。

〖C〗、三年疫情期间，我国官方口径统计新冠累计死亡约5万人。