2022.05.25,最新熔断快报!

〖A〗、年5月25日最新熔断快报：浙江地区：KL831（阿姆-杭州）：5月22日航班新增1例墨西哥输入病例，与KL857（阿姆-上海）共享熔断压力。目前KL857累计1~7例，若超过5例，可能熔断6月7日/14日航班。KL857（阿姆-上海）：同样面临熔断风险，具体如上所述。

〖B〗、两者共享3例确诊病例，分别来自温哥华4月26日航班和新加坡4月27日航班。熔断情况：目前两航班各自确诊病例数在0~3例之间，未达到熔断标准。AC25（温哥华-上海）：4月26日航班新增1例确诊病例，目前共1~2例。熔断情况：目前未达到熔断标准，但需持续关注。

〖C〗、天津熔断情况：NO946（米兰-天津）：5月19日航班新增0~2例输入病例，目前未触发熔断。LO93（华沙-天津）：5月18日航班新增7~10例输入病例，若超过10例，预计6月8日/15日/22日/29日航班将熔断。

〖D〗、年5月13日最新熔断快报：CZ308（阿姆-广州）：5月6日该航班截止到目前累计输入8例，根据熔断规则，预计该航班将熔断6月3日和6月10日。LH728（法兰克福-上海）：5月9日新增1例输入病例，目前尚未达到熔断标准，但乘客需持续关注该航班后续情况。

2022.05.17,最新熔断快报!

年5月17日最新熔断快报：MF812（阿姆斯特丹-厦门）：5月11日航班累计输入1~3例。根据当前熔断规则，该航班暂未达到熔断标准，但后续需继续关注输入病例情况。KL831（阿姆斯特丹-杭州）：5月8日航班共输入0~4例，5月12日累计输入0~5例（注意：很多航班共享此数据）。

熔断情况：4月28日的AF382航班发现0-5例确诊病例，有可能熔断5月19日和5月26日的航班。可能受影响航班：5月19日、5月26日的AF382航班（具体熔断情况需等待官宣）。等待官宣熔断航班 MU220航班：预计熔断5月17日和5月24日的航班（已在上文提及，此处为重复信息，但为保持完整性列出）。

熔断情况：一旦确诊病例数超过5例，将熔断5月19日和5月26日的航班。一旦确诊病例数超过10例，将熔断6月2日和6月9日的航班。CA988（洛杉矶-天津）：5月1日航班共输入6例确诊病例。熔断情况：将熔断5月22日和5月29日的航班。此外，5月15日和6月5日的航班也存在熔断风险。

2022.05.15,最新熔断快报!

已确认熔断航班 CZ328（广州-洛杉矶）熔断情况：5月8日的CZ328航班已输入6例确诊病例，预计将导致5月29日和6月5日的两班航班熔断。待确认熔断航班（可能性较大）MU208（东京-上海）：5月7日的MU208航班输入病例数在0到6例之间，目前无法确认具体数字，但搭乘5月28日和6月4日航班的旅客需特别注意。

熔断情况：一旦确诊病例数超过5例，将熔断5月19日和5月26日的航班。一旦确诊病例数超过10例，将熔断6月2日和6月9日的航班。CA988（洛杉矶-天津）：5月1日航班共输入6例确诊病例。熔断情况：将熔断5月22日和5月29日的航班。此外，5月15日和6月5日的航班也存在熔断风险。

年5月13日最新熔断快报：CZ308（阿姆-广州）：5月6日该航班截止到目前累计输入8例，根据熔断规则，预计该航班将熔断6月3日和6月10日。LH728（法兰克福-上海）：5月9日新增1例输入病例，目前尚未达到熔断标准，但乘客需持续关注该航班后续情况。

CZ308航班：预计熔断5月13日、5月20日、5月27日、6月3日的航班（已在上文提及，此处为重复信息）。AF382航班：预计熔断5月19日和5月26日的航班（已在上文提及可能性，此处为等待官宣状态）。CA988航班：预计熔断5月15日和5月22日的航班。CZ328航班：预计熔断5月13日和5月20日的航班。