〖A〗、卡塔尔要求自中国入境旅客出示48小时内核酸阴性证明 据卡塔尔通讯社报道，当地时间1月2日，卡塔尔公共卫生部宣布了一项新的入境政策。从1月2日晚上开始，所有从中国前往卡塔尔的旅客，无论其疫苗接种或免疫状态如何，都必须在出发前往卡塔尔时出示48小时内的核酸阴性证明。
〖B〗、卡塔尔：来自中国的旅客需在值机时提供48小时以内的核酸阴性报告。伊朗：入境需出示两针以上新冠疫苗接种证明，或72小时内核酸检测阴性报告。美国：自2023年1月5日起，所有从中国入境者及过去10天内曾到访中国的旅客，需行前出示新冠检测阴性证明（出发前48小时内核酸或抗原）或康复证明。
〖C〗、执行时间：自2023年1月17日起（当地时间），执飞赴华航班的航空公司将负责查验旅客登机前48小时内核酸检测阴性证明。检测要求：旅客需在登机前48小时内完成核酸检测，并确保检测结果为阴性。
〖D〗、为进一步优化新冠疫情防控措施，科学精准做好防控工作，根据国内有关规定，即日起自卡塔尔赴华航班申请健康码最新政策如下：行前检测 （一）行前检测调整为航班起飞时间前48小时内（采样时间）1次核酸检测。申请健康码应确保检测结果为阴性，凭阴性证明申领绿色健康码。
卡塔尔航空计划在2月执行40架次往返上海浦东、广州的正班和包机货运航班，以助力中国防疫物资的运输。这些航班将由波音777货机和波音747货机执飞，旨在为中国提供急需的医疗和防疫物资支持。航班计划与执飞机型 卡塔尔航空此次计划执行的40架次货运航班，将主要往返于上海浦东和广州两大中国主要城市。
据路透社报道，当地时间5月14日，波音公司宣布与卡塔尔航空公司达成了一项历史性协议。卡塔尔航空将购买最多210架波音飞机，这标志着波音有史以来最大的宽体客机订单的诞生。
主要是基于国外疫情防控政策措施的不同。目前，没有任何一个国家和科研机构对新冠病毒研发出特效治疗药物。美国感染率已经高达85%，欧洲更是早已沦陷，在西方国家眼里，只要不检测，新冠感染人数就不会增加。英国前首相威尔逊更是提出“人体自我预防”的防控机制。
赛前严加防护。根据查询世界杯相关信息得知，卡塔尔世界杯不怕疫情是因为赛前严加防护。卡塔尔世界杯虽然没要求每一个都戴囗罩，但还是实行赛前严加防护的，只不过是开赛后，考虑到卡塔尔世界杯，才没有要求人人必戴口罩，所以并不是不怕疫情。
世界杯那么多人怕新冠，但是大家都关注足球赛事，没有人关注疫情。对于刚刚举办完的世界杯来说，其实也有很多人感染。只是西方媒体不做报道，毕竟西方人已经坦然面对，对于病毒感染欣然接受。但并不代表着没有疫情存在，因为西方依然是病毒的中心区域。
病毒肯定有，也肯定会传播，但国外认为现在病毒不危害性命，已经不在乎这个病毒了，也与病毒共存了，何况国外的喜欢自由自在，世界杯赛对热爱足球的人来说，是比什么都激动的。卡塔尔官方公布，11月21日当天新增确诊271例 ，一周平均315例，卡塔尔有新冠疫情，但目前没有爆发性增长。
卡塔尔关闭全国学校是为了预防新冠病毒扩散。具体措施如下：全面停课：据BNO Newsroom报道，卡塔尔政府为有效遏制新冠病毒的传播，决定关闭国内所有学校，具体恢复日期将视疫情发展情况另行通知。这一举措旨在减少人员聚集，降低病毒在校园内传播的风险。
政策背景与目的 卡塔尔公共卫生部指出，此项政策为一项临时措施，旨在保护前往卡塔尔的乘客和当地社区免受新冠病毒的潜在威胁。随着全球疫情形势的不断变化，卡塔尔政府一直在密切关注并评估各种风险，以确保公共卫生安全。
关闭全国学校 卡塔尔政府为防止新冠病毒进一步扩散，已宣布关闭国内所有学校。这一措施旨在减少学生之间的聚集，从而降低病毒传播的风险。学校恢复上课的日期将另行通知，以确保疫情得到有效控制后再恢复正常的教育秩序。
卡塔尔关闭全国学校是为了预防新冠病毒扩散。具体措施如下：全面停课：据BNO Newsroom报道，卡塔尔政府为有效遏制新冠病毒的传播，决定关闭国内所有学校，具体恢复日期将视疫情发展情况另行通知。这一举措旨在减少人员聚集，降低病毒在校园内传播的风险。
卡塔尔关闭全国学校是为了预防新冠病毒扩散。具体原因和措施如下：疫情防控：随着新冠肺炎疫情在全球范围内的蔓延，卡塔尔政府为了有效控制疫情，防止病毒在学校这一人员密集场所中快速传播，决定关闭全国所有学校。恢复日期：学校的恢复日期将另行通知，这取决于卡塔尔疫情的发展情况以及政府的进一步决策。
关闭全国学校： 卡塔尔政府为预防新冠病毒的进一步扩散，决定关闭国内所有学校。 学校的恢复日期将另行通知，以确保疫情得到有效控制后再重新开学。
卡塔尔关闭全国学校据BNO Newsroom报道，为预防新冠病毒扩散，卡塔尔宣布关闭所有学校，恢复日期将另行通知。禁止入境国家卡塔尔政府周日表示，在冠状病毒（COVID-19）爆发期间，卡塔尔暂停了14个国家/地区的旅行者入境。
学校与卡塔尔的关系持续了20多年，关闭决定让教职工感到无所适从，特别是那些签有年度合同的教授。董事会主席Bill Mahomes将这一决定解释为优先事项的调整，强调核心任务主要在德州和美国境内推进。
卡塔尔航空的空客A380已全面退出运营。根据公开信息及行业动态，卡塔尔航空曾是空客A380的重要运营商之一，其机队规模一度达到10架。然而，随着航空市场战略调整及机型更新需求，该公司于2024年提前退役了所有A380客机，转而引入波音777X等新一代高效机型执飞长途航线。
综上所述，卡塔尔航空已经没有A380了，而是转向了更高效的新机型，以更好地适应市场变化和满足旅客需求。
阿联酋航空：作为世界上最大的A380运行商，阿联酋航空目前拥有116架A380，其中大部分已恢复正常运行，仅28架因各种原因停场。其航线覆盖广泛，包括欧洲、澳洲、美国以及部分亚洲和非洲地区。阿提哈德航空：阿提哈德航空运行着4架A380，主要用于执飞每天两到三班的阿提哈德—伦敦航线。
阿联酋航空：作为世界上最大的A380运行商，阿联酋航空目前拥有116架A380，其中大部分已恢复正常运行，计划飞往30个国家的40余座机场，包括欧洲、澳洲、美国以及印尼巴厘岛、非洲的毛里求斯和南非的约翰内斯堡等地。
以下图片展示了A380被拆解的惨状：飞机机身如同废墟一般，蒙皮被切了多个窟窿，曾经的辉煌已不复存在。A380之所以走向拆解的命运，虽然与其耗油率有一定关系，但更关键的是其常常不能满座。空客对点对点航线的发展期望过高，而实际上过去10年内，通过航空枢纽出行的人并没有明显增长。
这意味着，尽管当前仍有A380在机队中，但它们可能已停飞或处于非运营状态。建议查阅官方信息：由于航空公司的机队和运营策略可能随时发生变化，因此建议查阅卡塔尔航空的官方信息以获取最准确和最新的数据。综上所述，卡塔尔航空当前具体拥有的A380客机数量可能因市场变化、运营策略调整等因素而有所变化。
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