国难当头匹夫有责,车界再驰有力援手,汽车情报加入“战队”

〖A〗、在这场疫情防控阻击战中，中国汽车行业展现出了强大的凝聚力和战斗力。众多车企和媒体纷纷伸出援手，用实际行动诠释了“国难当头匹夫有责”的担当精神。我们相信，在全社会的共同努力下，我们一定能够打赢这场疫情防控阻击战，让广大人民群众早日得以康宁。

〖B〗、当前，新冠肺炎疫情防控正处于关键时期。为了助力各大医疗机构尽快打赢此次看不见硝烟的战争，中国汽车行业持续行动，继东风、广汽、奔驰、宝马之后，吉利、一汽、捷豹路虎、小康等企业也紧急加入援助团队，汽车情报等行业媒体也积极行动起来。让我们共同祝愿，此次疫情早日得到控制，广大人民群众早日得以康宁。

疫情之下,多家车企停产,经销商延期营业(附捐赠表)

〖A〗、首先，为了响应政策要求，多地经销商普遍推迟了4S店营业时间。《车评社》采访了利星行、永达、奥吉通等汽车集团及经销商，均表示按照国务院办公厅要求，已经下发通知，将各4S店营业时间推迟至2月3日。

〖B〗、目前已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日。

〖C〗、随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续蔓延，为加强肺炎疫情防控工作，减少人员聚集，阻断疫情传播，国务院办公厅日前发布了延长2020年春节假期的通知，针对于此，全国多地经销商集团也响应号召，推迟了4S店营业时间。

〖D〗、据了解，有多家车企和汽车产业供应商在湖北省都设有制造工厂。目前，湖北省内共有整车厂商20家，其中武汉市12家，占到全省一半以上。此外，十堰、襄阳也是湖北重要的汽车产地。 ▲位于武汉的东风集团总部 东风集团总部就位于武汉市，其中一家乘用车工厂建在武汉市，其他乘用车和商用车工厂大多也在湖北省内。

〖E〗、而后是东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪等车企，捐赠金额都在1000万以上。通过这份表格可以很明显的看出，自主品牌汽车，在这次的捐赠中贡献的最多！当然，其实对于捐赠这种行为不应该有谁多谁少的评判，而是应该感谢每一份帮助武汉的力量。

〖F〗、日系车多家车企停产，主要受到新冠肺炎疫情及日本国内销量下滑的双重影响。本田：宣布位于埼玉县的两家工厂将分别停产4天和1天，位于三重县的工厂也将在7月停产3天。由于本田轿车车型在日本国内市场销量下滑严重，公司旗下思域、杰德、锋范等三款车型或将面临停产。

一汽丰田不上了

〖A〗、一汽丰田停产并非仅因产品更新速度快，而是市场环境、技术升级、环保要求、市场需求变化及生产成本等多因素共同作用的结果。具体分析如下：市场环境变化驱动战略调整汽车行业竞争加剧，市场环境快速演变。一汽丰田通过停产部分车型，优化生产线布局，以更灵活地应对需求波动。

〖B〗、一汽丰田不上了。因为一汽丰田方面确认，受此前两日全员核酸检测影响，其位于天津的工厂已暂停生产，受天津疫情影响，大众和丰田在天津的部分工厂处于暂时关闭状态。

〖C〗、确认问题类型首先需区分是APP绑定失败还是车机离线：绑定失败：表现为APP无法识别车辆信息、提示“车辆已绑定”或卡在绑定流程中。车机离线：表现为车机屏幕显示“离线”、无法接收远程指令或数据更新。

〖D〗、关于一汽丰田是否倒闭的问题，需要澄清一下，丰田并没有破产。虽然有一些实体店关门了，但这并不意味着公司破产。丰田汽车公司成立于1937年，至今已有八十多年的历史。一直以来，丰田致力于为中国的广大消费者提供高品质的产品和服务，并切实履行企业社会责任，为社会和汽车产业的可持续发展做出贡献。

〖E〗、一汽丰田未能充分发挥或成功推广亚洲龙这款车型的原因主要涉及产品质量问题、市场定位和产品策略不当以及整体市场表现不佳。产品质量问题 亚洲龙车型近期遭遇了大规模召回事件。

传统淡季叠加疫情影响,车企的复工与销售“比想象更艰难”

〖A〗、一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。

〖B〗、事实上，针对今年车市走向，业界仍存在争论。一些专家表示，虽然2020开局不利，但现在就对全年车市“盖棺定论”还为时尚早。一方面，即使没有疫情，春节后也会是传统汽车销售淡季。以目前国家的防控力度，疫情的拐点可能很快就会到来，全年汽车销量有望画出一条微笑曲线。

〖C〗、在北京奔驰之外，面临亏损压力的车企不在少数。德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心最新研究显示，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，将严重影响车企的营业额。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧。

抗击疫情,大众汽车三度出手,捐款总额终于超过现代汽车

截止到2月1日18点，大众汽车依托在华合资公司，累计捐款已经达到人民币1600万元，超过现代汽车集团，是目前跨国汽车公司中捐款最多的。丰田汽车合计捐款人民币1200万元 受跨国公司审批流程影响，丰田在疫情发生后初期表现并不抢眼，仅是依托合资公司象征性地进行了两次捐款，分别是一汽丰田捐款人民币100万元和广汽丰田捐款人民币100万元。

虽然近况不佳，但是现代汽车还是拿出了1500万元支持疫情防控，只能说要给现代汽车点个赞。

「大众汽车集团（中国）」携手旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等众多品牌及合资企业一汽大众、上汽大众共同捐资2亿元人民币抗击疫情。「中国一汽」携一汽大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金，坚决助力打赢这场疫情阻击战。

月28日，中国汽车技术研究中心有限公司召开党委会，决定向湖北省捐款500万元，以实际行动贯彻落实党中央和国务院国资委党委关于疫情防控的决策部署，投身疫情防控阻击战，履行中央企业的社会责任。

中国第一汽车集团1月27日宣布启动紧急措施，全力支援武汉抗击疫情。中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。

中国第一汽车集团有限公司坚决落实党中央、国务院的决策部署，1月27日宣布启动紧急措施，全力支援武汉抗击疫情。 中国一汽集团有限公司携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。