疫情反扑,多名货车司机感染新冠,2021年还能跑货运吗?

适合缺乏其他技能的劳动者。劣势：存在疫情感染风险，工作强度大，长期驾驶可能影响健康。建议：若个人经济压力大、缺乏其他就业选择，且能接受一定风险，2021年仍可跑货运；若对健康风险极度担忧，或已有其他稳定收入来源，可考虑转型。

伴随着新增确诊病例数的快速增加，西欧主要国家英国、法国、西班牙近日疫情状况急转直下，英国目前病毒感染人数大约每七天翻一番，疫情警戒级别已经提升至4级（一共5级），英国正在考虑另一次全国封锁，以阻疫情的蔓延。法国单日新增病例达14412例，法国现有55个省为疫情红色区域，约占全国101个省份的一半。

同时，针对春季开学学校疫情防控，特别是师生返校疫情防控，专家建议家乡或学校所在地为疫情中高风险地区的师生延期返校。师生集中隔离情况北京大兴1081名师生集中隔离：1月18日0时至24时，北京市新增1例本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者。其中，无症状感染者系大兴区9岁儿童。

当前国际货运的前景与趋势

短期趋势：市场调整与竞争加剧疫情红利消退，行业进入调整期2020-2022年期间，国际货运因疫情导致的供应链中断、海运价格暴涨（如海运柜价格从10-20美元涨至上千美元）和航空货运需求激增，进入非理性繁荣阶段。但2023年疫情管控放开后，市场供需关系逆转，中小货运企业面临生存压力。

会上，中国民用航空局运输司副司长商可佳表示，我国航空货运发展形势良好，国际航空货运保持快速增长趋势。随着我国产业转型升级、共建“一带一路”走深走实和跨境电商等新业态快速发展，航空物流迎来难得的历史机遇。

货运行业现状市场规模与增长2024年全国社会物流总额突破360万亿元，同比增长2%，显示出行业强劲的发展势头。物流需求持续攀升，市场竞争日益激烈，企业通过技术创新和服务优化争夺市场份额。运输方式结构 公路运输：凭借灵活性和可达性，主导中短途运输，承担大量零散货物配送。

综上所述，2024年货运代理行业将面临一系列重要的趋势和挑战。通过关注气候变化与地缘政治紧张局势的影响、积极参与行业整合、灵活应对运力增加与需求波动的挑战、积极推动可持续发展以及加强数字化建设，货运代理公司可以更好地应对这些挑战并抓住新的机遇实现持续发展。

近期出口企业面临的缺箱、缺舱难题有望缓解，主要得益于高运价回落及多部门联合调控国际货运的措施。高运价回落的积极信号上海航运交易所发布的最新数据显示，中国出口集装箱运价指数虽比上期上涨7%，但上海出口集装箱运价指数微跌0.25%，延续了前几周的下跌趋势。

潮州那里有疫情吗

〖A〗、潮汕地区有基孔肯亚热病例报告。根据相关监测数据，潮汕地区在2025年不同时间段内出现了基孔肯亚热病例。具体来看，2025年10月12日0时至10月18日24时，潮州市新增81例基孔肯亚热病例；2025年8月10日0时至8月16日24时，潮州市新增9例；2025年10月5日0时至10月11日24时，潮州市新增38例，汕头市新增38例。

〖B〗、潮州铁马物流货运中心、湘约食府（恒德国际一楼）有疫情。根据查询相关公开信息，截止到2022年11月22日，潮州铁马物流货运中心、湘约食府（恒德国际一楼）为中高风险地区采取足不出户、上门服务和第5天开展核酸检测等临时封控措施。

〖C〗、截至2025年10月官方通报，基孔肯雅热在广东省内呈现多点扩散态势，佛山、广州、深圳及潮州等地持续出现新增病例。

受疫情冲击:德国货运物流公司HHLA认为2020年经济下行影响重重

德国货运物流公司HHLA在2020年受疫情冲击，经济下行影响显著，具体表现为收入和盈利大幅下降，但通过审慎措施保障了资金流稳定并逐步实现复苏。具体阐述如下：收入与盈利大幅下滑2020年上半年，HHLA的集团收入下降4%，经营业绩（EBIT）下降55%。

莫斯科别雷拉斯特物流中心海关正式获批设立

〖A〗、莫斯科别雷拉斯特物流中心海关正式获批设立，标志着该物流中心向中欧班列枢纽目标迈出关键一步。以下是具体信息：项目定位与战略意义 作为中俄两国首个大型物流基础设施合作项目，别雷拉斯特物流中心是“一带一路”倡议与俄罗斯欧亚经济联盟战略的重要对接支点。

分拣中心陆续投运,上海邮政快递业发布第二批复工企业名单

〖A〗、背景与目标当前上海疫情防控处于应急处置向常态化防控转换的关键阶段，全市主要品牌企业分拣中心已陆续投运，部分区域网点恢复运行。此次发布第二批“白名单”企业，旨在打通邮政快递业运行堵点，发挥其在畅通微循环和保障“最后一公里”物资配送中的作用，为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供支撑。

〖B〗、复工复产政策与整体进展白名单企业扩容：上海市邮政管理局分两批发布复工复产“白名单”，共28家企业。首批21家（5月7日）包括中国邮政、顺丰、“三通一达”等；第二批7家（5月16日）涵盖上海宅急送等企业，覆盖国内外主要物流企业。

〖C〗、分阶段复工复产，逐步恢复运力上海市邮政管理局结合行业实际，制定保供、保通、保畅三阶段复工策略，推动邮政快递业有序恢复。中通快递：截至5月1日，上海中通约50%的保供网点已具备发件、派件资格，1000余名快递员在一线服务。奉贤东部网点每日派件量达1万多件，恢复至日常水平的60%-70%。