锐志车减配厉害吗

核心优势保留即便后期减配，锐志仍维持了：同级少有的纵置后驱平台 全系V6发动机（至停产未改用四缸） 前双叉臂悬架结构总结：相比初代国产版本，后期车型确实存在配置缩减，但主要削减的是舒适性配置，机械素质核心部分未明显缩水。与同期的凯美瑞等前驱车型相比，锐志在驱动形式、动力总成方面仍保持更高规格。

锐志算不上跑车，但是还可以，就是车子技术有点老。但是日系车也就老技术的可靠些。千万别买凯美瑞就行！现在都流传着上坡不跟汉兰达，下坡不档凯美瑞的谚语，因为丰田刹车失灵事件。而且凯美瑞的底盘，后悬挂跟三根筷子似的。别买凯美瑞就行！曾经日本车确实很不错，但是近些年减配加价严重。

NO.6 丰田锐志 虽然锐志是一款经典的后驱V6车型，不过已经停产多年，但我们仍可以在每个月的投诉榜单中看到锐志的身影，而且被投诉的问题与丰田皇冠如出一辙，依然集中在车身部件开裂和异响等，这也暴露出丰田在相关零部件供应商审核方面存在一些问题。

核心区别对比 车型布局 一汽丰田：主打皇冠、锐志、霸道、巡洋舰等中高端及硬派车型，覆盖豪华车、SUV等领域，价格区间更广。 广汽丰田：以凯美瑞、汉兰达、雅力士等主流家用车型为主，侧重中型车、中大型SUV，设计更偏向年轻化。

V比5S车型增加以下配置：后车窗及后座车窗浅色隐私玻璃，氙气前大灯（自动水平调节及前大灯清洗装置），铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板，不锈钢车门踏板（带车名标识），大型车顶照明系统，前排座椅8向电动调节装置（驾驶席带电动腰靠）带操控键方向盘，定速巡航控制系统，真皮座椅。

2013款丰田锐志压缩比是多少

款丰田锐志的压缩比为10：1。以下从压缩比的定义、对发动机的影响以及该车型压缩比的实际意义三方面展开说明：压缩比的定义压缩比是指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是指发动机混合气体压缩前的容积与压缩后的容积之比。它对发动机的性能有着重要影响。较高的压缩比通常能使发动机在燃烧过程中释放出更多能量，从而提高动力输出和燃油经济性。

款丰田锐志的压缩比因发动机型号不同存在差异，5L排量的5GR发动机压缩比在0到5之间，部分55车型使用的2GR-FE发动机压缩比可达10：1。压缩比是发动机的重要参数之一，指活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时燃烧室的容积之比。

款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是指发动机混合气体压缩前的容积与压缩后的容积之比。简单来说，就是活塞在气缸中运动时，从下止点到上止点，气缸内气体被压缩的程度。

款丰田锐志的压缩比是5。压缩比的定义压缩比是发动机中一个非常重要的参数，它指的是气缸总容积与燃烧室容积之比。简单来说，就是活塞在气缸内运动时，从下止点到上止点过程中，气缸内气体被压缩的比例。

开锐志一般什么档次人(锐志属于什么档次的车)

〖A〗、开锐志的人一般属于中等档次，锐志是一款定位仅次于丰田皇冠的中型轿车。开锐志的人的经济条件 从售价上看，锐志（以2013款为例）的售价为98万-348万，这个价格在当时已经超过了大部分家庭用户的购车预算，因此能够购买锐志的人经济条件相对较好，属于中等档次的消费群体。

〖B〗、总之，开锐志的人在当时收入水平处于中等偏上，有一定经济基础来支撑车辆的使用。

〖C〗、首先，从经济角度来看，锐志的售价在当时属于中高水平，因此有能力购买这款车的人一般经济条件比较好，属于中产阶级或以上的人群。其次，从车型定位来看，锐志是丰田旗下的一款中型轿车，定位仅次于丰田皇冠，搭载5LV6和0LV6发动机，动力性能出色。

〖D〗、开锐志的通常是追求一定品质生活，但又不想过于张扬的中产阶级人士。锐志作为一款中高级轿车，其价格定位既不是入门级也不是豪华级，恰好满足了一部分对于车辆品质和驾驶体验有要求，但又不希望过于炫耀自己财富的消费者。这部分消费者往往在工作中取得了一定成就，拥有稳定的收入，对生活品质有所追求。

〖E〗、锐志的售价较为昂贵，因此开锐志的人一般属于经济条件比较好的阶层。锐志在定位上仅次于丰田皇冠，其外观和动力性能都非常出色，可以满足年轻人和中年人的审美需求。虽然锐志已经停产多年，但其独特的设计和动力总成仍然让很多人钟爱不已。

〖F〗、开锐志一般是中产阶级档次的人。锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。

想买一台二手车,2013年的锐志14W值得入手吗?

开过锐志的朋友都知道动力是比较满意的，开起来推背感很明显，安全性能也非常高，特别是刹车系统！跑高速比较省油，问题也很少，都不用怎么修理的。

如果您注重车辆的综合性能和品质，这几年的丰田锐志是比较值得考虑的。当然，具体还得结合车辆的实际车况、行驶里程等来综合判断哪一款更适合您。

综上所述，13年的锐志二手车到2020年15万的价格不值得入手。建议在购买前多进行市场调研和对比分析，了解同价位其他车型的情况，以便做出更明智的购车决策。同时，在购买二手车时务必注意车况和性价比因素，确保购买到一辆性价比高、质量可靠的二手车。

建议进行专业检测：在购买前，可以请专业技师对车辆进行全面检测，以确保购买的二手车没有潜在问题。综上所述，如果二手丰田锐志的车况良好、手续齐全且价格合理，那么它是一款值得购买的车型。但购买前务必进行细致的检查和评估，以确保投资的合理性。

丰田锐志二手车值得选购，但需在详细检查和评估后做出决定。以下是对这一结论的详细解释：卓越性能 FR前置发动机后轮驱动技术：丰田锐志采用了独特的FR技术，这种布局保证了驾驶的稳定性和出色的操控性，为驾驶者带来独特的驾驶体验。

从性能角度来看，REIZ锐志拥有全球顶级的性能表现。为了带给用户独特的驾驶乐趣，REIZ锐志配备了无与伦比的运动性能。因此，从性能角度考量，二手丰田锐志无疑是一辆值得购买的车型。除了技术和性能外，REIZ锐志的设计也体现了其独特的魅力。它的车身线条流畅而优雅，展现出一种低调而奢华的视觉效果。

2013款丰田锐志是国几标准

〖A〗、款丰田锐志的环保标准是国四标准，最新售卖的有国五标准的。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

〖B〗、款丰田锐志的环保标准是国家第四标准，最新的是国家第五标准。有些人不知道从一国到五国的符号，也就是后面的字母是什么意思。

〖C〗、锐志的最后一款车型是2013款，共有七款车型，官方指导价：98~348万元。全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。

〖D〗、国四排放标准的丰田六缸二手轿车，在市场上可以找到的经典车型如丰田锐志，价格普遍在几万元至十万元之间。车型推荐 丰田锐志是一款经典的六缸轿车，它搭载了5L V6发动机，并采用了前置后驱的布局，驾驶体验出色，尤其在南方地区深受消费者喜爱。

〖E〗、【太平洋汽车网】是国三排放标准的，可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

落地价27万丰田锐志,百公里加速8.9秒,后备箱剪刀门设计

〖A〗、在海外街头，看到了一款“相貌平平”的丰田锐志，外观与其它改装车型相比，显得格外简洁，经过与车主的攀谈，才知道这款车是2006款的5V，折合国内的指导价是247500元，加上其它费用，最后落地价是270000元。