南京至淮安城际铁路项目

南京至淮安城际铁路（宁淮城际铁路）是长三角地区交通网络规划中的重要项目，也是江苏省“六纵六横”高速铁路网的关键组成部分。

南京至淮安城际铁路江苏段已于1月4日开工建设。具体信息如下：开工标志：1月4日，宁淮城际铁路在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开站前工程启动会，标志着江苏段正式开工建设。

宁淮城际铁路是江苏沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，新建线路全长179公里，设计时速350公里。建设历程：1990年提出建设设想，2008年被列为重点推进项目，2015年纳入江苏省轨道交通发展规划，2019年获国家发改委批复并启动开工建设仪式，2023年江苏段主体工程全线开工。

宁淮高铁南京段初步设计已获省发展改革委批复，项目将于今年第四季度全线开工建设。以下是具体信息：项目定位与意义南京至淮安城际铁路已列入国家发展改革委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025）》，是贯彻落实长三角区域一体化发展战略、构建“轨道上的长三角”的关键工程。

京津城际铁路停运通知

海南岛环岛铁路海头站、和乐站：因日均客流量不足百人，开通后长期亏损，最终关闭。山东地区芝罘站（烟台青荣城际铁路）：运营十年未开通客运服务。周村东站（淄博胶济客专）：完工十余年未启用，处于闲置状态。北京地区亦庄站（京津城际铁路）：2008年建成后长期搁置，未投入实际运营。

大阅兵前乘坐高铁可以去北京，但需严格遵守相关规定。根据铁路部门发布的2025年阅兵期间安保要求，进京列车需实施更严格的安全检查措施。例如，自2025年8月28日起，呼和浩特站进京列车、8月29日起山西吕梁站及高铁晋城东站、高平东站进京列车均实行专区候车和二次安检。

是的，受大风影响，2025年4月13日天津相关高铁有部分列车临时停运。据北京铁路官博消息，为确保旅客列车运行安全，经与气象专家会商，国铁北京局根据大风影响范围，4月13日将对京包客专、京哈高铁、京广高铁、京津城际、京沪高铁和山区普速铁路部分旅客列车采取临时停运措施。

为配合津秦客运专线工程施工，5月5日至6日，铁路天津站将进行改造施工，包括该站京津城际车场、一号楼普速车场的关键部位改造等。届时，该站部分列车将停运。5月6日，北京南-塘沽间C2271/2次、北京南-天津-塘沽间C2273/4次列车停运。同时，普速列车也有停运（以下日期为天津站接入日期）。

京津城际高铁动车组除crh3外，也有部分是crh2，但是比原先的普速线上的crh2多了一对车灯，是原crh2的改进型。时速能达到300km\h。………据最新消息说：“D”字头动车停运 “C”字头高铁开通 2008年8月1日起，改造后的新天津站正式启用，津京城际列车将有一定调整。

关于实行京津城际铁路列车运行图的通知 停站安排：1．亦庄、永乐站暂不开办客运业务，不安排停站。2．武清站安排停站列车6对。3．北京南～塘沽间列车沿途仅在天津站安排停站。4．跨线动车组在城际线中间站均不安排停站。周边可玩儿的地方：。，也有小店（主要在麦购里）。

铁路重点工程全面复工,助力经济发展

截至3月15日，全国铁路重点工程复工率达93%，除湖北及寒冷地区项目外均已复工，累计45万人返岗，计划投产项目100%复工，铁路建设正加速推进助力经济发展。铁路复工整体进展复工规模：全国108个在建铁路项目中，93%已复工，仅湖北2个项目及东北、西北6个寒冷地区项目因气候原因暂未复工。

当前全国铁路建设复工情况良好，项目复工率达93%，计划投产项目复工率达100%，铁路建设对经济发展具有不可替代的助推作用。具体分析如下：全国铁路建设复工情况截至3月15日，全国铁路已有108个在建项目复工，项目复工率达93%。

营业里程位居前列：截至2021年年底，长三角铁路营业里程达13373公里，其中高铁里程6329公里、位居全路第一。经济社会带动作用明显：稳投资效果逐步显现：目前，长三角铁路在建工程项目已全面复工复产，稳投资效果逐步显现。

重点工程与复工复产：推动经济恢复铁路部门开行定制务工人员专列，助力企业复工；推动铁路重点工程复工建设，保障中欧班列等国际物流通道畅通，维护全球供应链稳定。这些举措体现了铁路部门在疫情防控中兼顾经济社会发展的责任担当。

武汉到孝感的城际铁路停运了吗

孝感市城际铁路，即武孝城际铁路，目前处于正常运营状态。线路概况 武孝城际铁路是武汉城市圈内连接武汉市和孝感市的城际铁路，线路全长83千米，设计速度分别为200千米/小时（汉口至孝感东段）和250千米/小时（孝感东至云梦东段）。该线路自2016年12月1日起分段开通运营，至2019年11月29日全线建成并开通。

没停运。根据查询疫情防控中心显示，截止到2022年10月12日，武汉为我国低风险地区，孝感为我国低风险地区，两地之间的城际铁路没有停运，正常运行，但是出入需要出示健康码和行程码。

武孝城际铁路全程（武汉至孝感）二等座票价为20元，天河机场至孝感东段二等座票价为13元，价格稳定且无浮动。注意事项车次稳定性：C5307次为当前唯一明确标注的直达车次，其他途经车次可能因线路调整或客流需求变化而取消或改点，需以官方发布为准。

北京飞内蒙高铁

〖A〗、从北京到内蒙古的高铁线路目前主要通过京张高铁和呼张高铁连接，这是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。以下是具体信息： 主要线路及车次京张高铁：北京北站/清河站出发，途经张家口，与呼张高铁（呼和浩特至张家口）衔接，最终抵达呼和浩特东站。全程约5至3小时，二等座票价约200-250元。

〖B〗、北京到内蒙古有高铁线路，且有多趟直达高铁和中转方案可供选择。直达高铁方案：D1023次列车：早上6点10分从北京北站出发，9点38分到达呼和浩特东站，全程约3小时28分钟。G2459次列车：7点40分从清河站发车，10点09分到达呼和浩特东站，全程仅需2小时29分钟。

〖C〗、截至2025年8月30日，北京至鄂尔多斯尚未开通直达高铁。目前两地间的铁路客运主要依赖两趟K字头普速列车，全程运行时间约14至15小时，车次分别为K573次和K89次，均从北京西站发车，经停呼和浩特等站后抵达鄂尔多斯站。

〖D〗、北京离内蒙古的直线距离约为200至500公里，具体取决于目的地城市。 例如，北京到呼和浩特约450公里，到赤峰约300公里，到锡林浩特约500公里。交通方式与时间 高铁/火车：北京至呼和浩特高铁约5小时，普通火车需6-10小时。 自驾：经京藏高速（G6）或大广高速（G45），到呼和浩特约5-6小时。

〖E〗、北京到内蒙古（以呼和浩特为例）的高铁最快需1小时59分。根据2023年10月新运行图，G2462次复兴号从呼和浩特东站一站直达北京清河站，全程仅需1小时59分。普通高铁车次运行时间在1小时37分 - 1小时56分之间。不过具体的高铁运行时间会因车次、站点及行驶速度而略有差异。

〖F〗、内蒙古距离北京约500公里，具体距离取决于出发地和目的地。 例如，从北京到呼和浩特（内蒙古首府）的直线距离约为450公里，自驾或高铁车程在4-6小时之间。拓展信息 交通方式 高铁：京包高铁已开通，北京北站至呼和浩特东站约5小时，适合快速出行。